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數(shù)九寒天，東北大地一片銀白。4245次綠皮火車(chē)靜靜停靠在青溝子乘降所，列車(chē)長(zhǎng)、乘務(wù)員逐一攙扶旅客上車(chē)……近日，一段綠皮火車(chē)在冰天雪地中靜靜等待3名旅客上車(chē)的視頻發(fā)布后，在網(wǎng)上引起廣泛共鳴。等待的列車(chē)、彎下的腰、攙扶旅客的雙手……寒風(fēng)中，溫暖有了具象化的呈現(xiàn)和表達(dá)。這是中國(guó)鐵路在“快時(shí)代”下傳遞的溫情，也是其服務(wù)民生的生動(dòng)實(shí)踐，處處彰顯著“人民鐵路為人民”的宗旨。
當(dāng)下，風(fēng)馳電掣的“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”壓縮了時(shí)空距離，給廣大旅客帶來(lái)高效便捷的出行體驗(yàn)；在偏遠(yuǎn)地區(qū)，仍有81對(duì)公益性“慢火車(chē)”長(zhǎng)期在20余個(gè)省區(qū)市之間穿梭運(yùn)行，暢通著沿線居民的求學(xué)路、求醫(yī)路、致富路。中國(guó)鐵路堅(jiān)持“致廣大而盡精微”，以“中國(guó)速度”滿(mǎn)足人們對(duì)“快”的需求，以“慢火車(chē)”的溫情守護(hù)著民生溫度，暢通著人們奔赴美好生活的旅程。
民生跟著“民聲”走，鐵路部門(mén)用行動(dòng)回應(yīng)期盼。這列由國(guó)鐵沈陽(yáng)局開(kāi)行的4245次“慢火車(chē)”，全線?？?個(gè)車(chē)站和8個(gè)乘降所。乘降所多設(shè)在偏僻村落附近，沒(méi)有固定站臺(tái)，只有簡(jiǎn)易的標(biāo)識(shí)。這趟列車(chē)，滿(mǎn)足了沿線百姓出門(mén)趕集、看病、走親訪友甚至售賣(mài)山貨等多種需求，是名副其實(shí)的“便民車(chē)”“幸福車(chē)”。4245次“慢火車(chē)”長(zhǎng)期穿行在崇山峻嶺間，是鐵路部門(mén)堅(jiān)持服務(wù)民生的有力體現(xiàn)，更是鐵路部門(mén)交出的一份溫暖的“民生答卷”。
鐵路工作人員的貼心服務(wù)，讓暖意涌動(dòng)在一段段旅途中。如4245次“慢火車(chē)”列車(chē)長(zhǎng)王殿凱介紹，等待旅客、細(xì)致幫扶，已經(jīng)成為他們的常態(tài)化操作。列車(chē)每周末還會(huì)舉辦“周末影院”，定期組織“列車(chē)大集”……正是這種時(shí)刻把旅客放在心上、設(shè)身處地為旅客著想的精準(zhǔn)服務(wù)，使得“慢火車(chē)”成為了獨(dú)特的“移動(dòng)社區(qū)”，為沿線居民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利與溫暖。悠悠駛過(guò)的“慢火車(chē)”是冰天雪地中的一抹亮色，展示著鐵路部門(mén)用心用情用力滿(mǎn)足旅客需求、服務(wù)民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
從幾十秒視頻里的溫情瞬間，到幾十年穿梭在山林間的81對(duì)公益性“慢火車(chē)”，中國(guó)鐵路把民生溫度，刻畫(huà)在溫暖的幫扶、貼心的服務(wù)上，刻畫(huà)在源源不斷滿(mǎn)足旅客需求的切實(shí)舉措中?！奥疖?chē)”悠悠前行，承載著沿線百姓的期盼，也承載著鐵路部門(mén)“人民鐵路為人民”的初心，寫(xiě)下了“快時(shí)代”下溫暖的民生注腳。（文字：趙威、黃笑蕊；AI動(dòng)畫(huà)：王波、金博學(xué)）
