中新網(wǎng)烏魯木齊2月10日電 (茍繼鵬 李麗)“您放心，就算是一件貨，我們也保證送到店里。”2月9日，位于烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))的海鴻冷鏈園區(qū)內(nèi)車水馬龍，冷鏈貨運(yùn)司機(jī)王志一邊將一箱箱凍貨裝車，一邊回應(yīng)客戶的囑托。隨著春節(jié)臨近，凍貨與海鮮市場(chǎng)需求量增加，王志的貨運(yùn)單子也多了起來(lái)。
王志往冷鏈運(yùn)輸車上裝貨。李麗 攝
2010年，王志踏入貨運(yùn)行業(yè)，開(kāi)著一輛小型廂式貨車在烏魯木齊市區(qū)拉散貨，訂單時(shí)有時(shí)無(wú)，收入不穩(wěn)定，但他憑著一股踏實(shí)肯干的韌勁，堅(jiān)持送貨上門(mén)，哪怕是一件貨品的小訂單也從不敷衍。熱情周到的服務(wù)讓老客戶口口相傳，越來(lái)越多的商家主動(dòng)找他合作，貨運(yùn)生意漸漸有了起色。
2023年3月，王志將開(kāi)了多年的小貨車換成小型冷鏈廂式貨車，在海鴻冷鏈園區(qū)專跑烏魯木齊市至庫(kù)爾勒市線路，主要運(yùn)輸凍貨與活海鮮。一年后，王志牽頭組建冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)，動(dòng)員身邊志同道合的貨運(yùn)朋友抱團(tuán)發(fā)展，自己負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配貨物、管理調(diào)度。從最初的3輛冷鏈車到如今的10輛，客戶微信群也從1個(gè)增至4個(gè)。車隊(duì)?wèi){借“一件貨也送貨上門(mén)”的貼心服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)攢下良好口碑?！芭苘嚳康氖墙?jīng)營(yíng)，不光是冷鏈運(yùn)輸，所有物流運(yùn)輸都是這樣?！蓖踔菊f(shuō)。
談及運(yùn)輸路上的變化，王志說(shuō)，以前走吐和高速公路，下午三點(diǎn)出發(fā)，路上要花費(fèi)七八個(gè)小時(shí)，到達(dá)庫(kù)爾勒時(shí)已是深夜，他只能蜷縮在駕駛室里休息五六個(gè)小時(shí)，第二天一早送貨，等裝完返程的貨物回到烏魯木齊，經(jīng)常是凌晨一兩點(diǎn)。
2025年年底，烏尉高速公路通車，使得烏魯木齊市至庫(kù)爾勒市駕車時(shí)長(zhǎng)由此前的7小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，改寫(xiě)了王志的“時(shí)間表”。“下午三點(diǎn)出發(fā)，七點(diǎn)多到庫(kù)爾勒，晚上九點(diǎn)多就能結(jié)束配送，有了更充足的休息時(shí)間。第二天從庫(kù)爾勒裝完貨返程，下午七點(diǎn)多就能抵達(dá)烏魯木齊，經(jīng)常能趕上家里的晚飯，不僅能陪伴家人，還能在家里睡個(gè)踏實(shí)覺(jué)?！蓖踔菊f(shuō)。
回望過(guò)去一年，讓王志深感欣慰的是，車隊(duì)的兄弟都平平安安，腰包越來(lái)越鼓，日子越過(guò)越好。這份踏實(shí)與成就感讓他每天都充滿干勁。新的一年，王志心中早已繪好藍(lán)圖：“要把車隊(duì)帶得更好，讓兄弟們掙更多錢，把服務(wù)做得更周到，計(jì)劃再增加4至5輛冷鏈車，大家一起把日子過(guò)得更加紅火。”(完)
